작년에 자동차를 소유하는 데 드는 연간 비용이 12,000달러 이상으로 급등했습니다.

최신 기술과 엔터테인먼트를 다루는 주말 편집자 Wes Davis의 글입니다. 그는 2020년부터 기술 저널리스트로서 뉴스, 리뷰 등을 작성해 왔습니다.

AAA에 따르면 미국인들은 현재 새 차량을 소유하고 운영하는 데 평균 12,182달러, 즉 월 1,015달러를 지불하고 있습니다.

이는 평균 자동차 소유 비용이 10,728달러였던 2022년에 비해 큰 도약입니다. AAA는 이러한 증가는 신차 가격 상승, 구매 후 감가상각 증가, 중고차 가치 하락으로 귀결되며, 자동차 산업이 더 실용적인 자동차를 희생하면서 크고 기능이 풍부한 차량으로 전환하고 있기 때문이라고 말합니다. .

The Verge의 Thomas Ricker가 2015년에 자동차 공유를 대안으로 논의하는 First Click 뉴스레터에서 유사한 AAA 보고서를 다루었을 때 미국인들은 새 자동차에 연간 8,698달러를 지출했습니다.

2015년에 미국인들은 새 자동차 구입에 연간 8,698달러를 지출했습니다.

0.5톤짜리 픽업트럭은 마일당 1달러가 넘는 가장 비싼 트럭이라고 AAA는 말합니다. AAA는 연료비가 작년에 비해 마일당 2센트 소폭 하락했지만 인플레이션으로 인해 전기 요금이 kWh당 13.9센트에서 kWh당 15.8센트로 인상되어 작년보다 전기차 가격이 조금 더 비싸졌다고 지적합니다.

AAA의 보고서는 신차를 기반으로 작성되었습니다. 중고차를 소유한 사람들은 자동차가 노후화됨에 따라 수리 가능성이 높아짐에도 불구하고 아마도 더 적은 비용을 지불할 것입니다. 예를 들어, 내 운전 습관을 대략적으로 추정하면 미국 에너지부의 차량 비용 계산기는 내 2011년 Honda Odyssey의 연간 비용을 약 2,372달러로 추산합니다. 비록 내가 거의 운전하지 않더라도 이 수치는 아마 맞을 것입니다.

대부분의 미국인들은 운전하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다

집에서 일하거나 자전거 타기, 자동차 공유 또는 대중교통과 같은 대체 교통수단을 이용할 수 있는 사람들의 경우 비용은 훨씬 더 낮아집니다. 미국 대중교통 협회는 2020년 추정(2017년 APTA 데이터 기준)으로 미국인들이 최대 거의 대중교통으로 전환하고 자동차 한 대로 생활하면 $10,000.

존재하는 대안에도 불구하고, 미국은 더 저렴하고 환경 친화적인 대안보다 여전히 자동차를 선호하는 다양한 교통 접근 방식이 뒤섞여 있으며 대부분의 미국인은 운전하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다. 그리고 대부분의 사람들은 실제로 운전을 덜 하고 싶어합니다. 성장하는 전기 화물 자전거 산업과 같은 것이 충분히 사용할 수 있는 사람들에게 실질적이고 저렴한 유틸리티를 제공할 수 있다고 하더라도, 미국 대부분의 지역에서 자전거를 타는 것은 계속해서 비참할 정도로 안전하지 않습니다.

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