BYD-KG모빌리티, 국내 배터리 합작법인 설립 논의

2023년 2월 3일 중국 상하이의 한 자동차 판매점에 BYD Seal 전기 자동차(EV)가 전시되어 있습니다. REUTERS/Aly Song이 라이선스 권리를 획득했습니다.

서울, 8월 23일 (로이터) - 중국 비야디(002594.SZ)와 한국 KG모빌리티(003620.KS)가 한국에 전기차(EV) 배터리 공장을 공동 건설하기로 협의 중이라고 소식통이 전했다. 수요일 로이터.

이 문제에 정통한 소식통은 "중국 배터리 및 EV 제조사와 한국 자동차 제조사는 이번 벤처를 통해 안정적인 배터리 공급을 확보하기를 희망한다"고 말했다.

블룸버그통신은 익명의 업계 소식통을 인용해 이 공장이 2025년 1월 대량생산을 시작하는 것을 목표로 하고 있다고 전했다.

세계 2위 전기차 배터리 제조사인 BYD와 쌍용자동차(구 쌍용자동차)는 로이터의 논평 요청에 즉각 응하지 않았다.

이들의 벤처는 중국 배터리 셀 제조업체와 한국 자동차 제조업체가 한국에 설립하는 최초의 합작 공장이 될 것입니다.

분석가들은 BYD가 세계 3대 배터리 생산업체인 LG에너지솔루션(373220.KS), 삼성SDI(006400.KS), SK온이 위치한 한국에 진출하면 고객 기반 확대에 도움이 될 수 있다고 말했다.

강동진 부회장은 "BYD와 같은 주요 셀 제조사가 한국에 생산 능력을 갖추고 있다는 점에서 의미 있는 행사다. 국내 셀 제조사들은 BYD가 자동차 제조사에 제공할 수 있는 저가형 배터리를 제공할 수 있는 기술을 아직 마스터하지 못했다"고 말했다. 현대차증권 애널리스트.

BYD는 국내 배터리 3사가 아직 양산하지 않는 LFP(리튬철인산염) 배터리 전문업체다. 그들의 초점은 니켈 코발트 배터리에 있습니다.

중국 배터리 소재 기업들이 중국 공급망 의존도를 낮추기 위한 미국의 전기차(EV) 세액공제 규정을 회피하기 위해 올해 수십억 달러 규모의 프로젝트를 발표하는 등 한국에 대한 투자를 늘리고 있다.

미국 인플레이션 감소법(IRA)은 미국이 중국의 EV 공급망에서 벗어나도록 고안되었습니다. 차량당 $3,750 세금 공제 자격을 얻으려면 자동차 배터리에 사용되는 중요 광물 가치의 최소 40%를 미국 또는 자유 무역 파트너로부터 조달해야 합니다. 한국은 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결했다.

중국의 선도적인 EV 배터리 소재 제조업체인 Ningbo Ronbay New Energy Technology(688005.SS)는 지난주 미국 EV 세금 공제 규정에 대응하기 위해 한국 시설의 양극재 생산 능력을 확대하기로 결정했다고 밝혔습니다.

서울에서는 양희경 기자, 상하이에서는 Zoey Zhang 기자가 취재했습니다. 편집: 존 스톤스트리트

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