2023 GR Corolla 소유자는 치명적인 엔진 고장을 경험하고 Toyota는 $ 32,000 청구서를 지불했습니다.

여기에는 엔진에서 나오는 피스톤 일부와 트랜스퍼 케이스의 구멍이 포함됩니다.

엔진의 문제가 발생하면 시간이 지남에 따라 천천히 드러나는 문제가 발생하는 경우가 많습니다. 신차에서는 거의 볼 수 없는 종류의 치명적인 엔진 고장을 경험한 2023 GR Corolla에서는 그런 일이 일어난 것이 확실히 아닙니다. 원인은 아직 알려지지 않았지만 Toyota는 이미 보증을 적용하기로 동의했습니다.

Road & Track의 사람들이 처음 발견한 이 엔진의 문제는 무엇이든 짧은 시간 안에 시작되고 끝났을 것입니다. 우리는 크고 그래픽적인 손상이 가해졌기 때문에 그렇게 말합니다. 그리고 차량을 작업하는 기술자가 전체 분해 과정을 문서화하고 있기 때문에 우리는 그 사실을 알고 있습니다.

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블록의 측면에는 데저트 이글이 흉내내기 힘든 구멍이 있습니다. 밸브는 헤드 깊숙이 박살나고 트랜스퍼 케이스에는 두 번째로 벌어진 구멍이 있습니다. 이번 일이 자금 이동 사건이라는 소문이 곳곳에서 소용돌이 치고 있습니다. 운전자가 실수로 기어 레버를 의도한 것보다 훨씬 낮게 밀어넣는 상황입니다. 4위를 목표로 했을 때 5위에서 2위로 가면 이런 일이 일어날 수 있습니다.

하지만 아직까지 이에 대한 구체적인 증거는 없습니다. 그것이 내려진 일이고 포스터가 Simez Garage에서 그것에 대해 알고 있다면 아무 말도하지 않을 것입니다. 우리가 아는 것은 분명히 토요타가 고장난 엔진 부품을 모두 돌려받는다면 수리를 보장한다는 것입니다.

“그러니까 모든 것이 도요타로 돌아가는 거죠. 밸브가 구부러져 헤드에 끼어 있습니다… 밸브가 플로트할 가능성이 높습니다. 밸브 플로트의 원인은 무엇입니까? 음, Toyota는 나에게 정보를 공개하지 않을 것입니다. 믿거나 말거나, 이것은 모두 보증입니다. 토요타가 모든 부품을 공개했습니다. 내 부품 목록은 지금까지 32,000달러이고 그들이 여기에 도착하면 이 차를 다시 조립할 것입니다.”라고 소유자는 말합니다.

이것은 확실히 GR Corolla를 엉망으로 만든 최초의 것은 아니지만 중대한 치명적인 엔진 고장이 발생한 최초의 것 같습니다. 더 많은 사례를 지켜볼 예정이지만, 팝업이 표시되지 않으면 드라이버 오류일 수 있습니다.