고무로 만든 클러치가 달린 스틱 시프트 자동차는 예측할 수 없는 악몽이다

막 설치하려고 했는데요!

_baldtires

배럴 하단 자동차 실험은 러시아 YouTube 채널 Garage54의 주요 소재이며 클러치/브레이크 소재가 가장 인기가 높습니다. 목재부터 앵글 그라인더 디스크까지 모든 것이 테스트되었지만 가장 최근의 실험은 가장 흥미로웠습니다. 자동차에는 부드러운 고무로 만든 부품이 많이 있습니다. 클러치 디스크로 작동할까요?

이 질문에 답하기 위해 Garage54의 직원들은 두꺼운 고무 컨베이어 벨트를 잘라서 클러치 디스크에 붙인 다음 시험해 보았습니다. 결과는... 아무리 말해도 흥미롭습니다.

간단히 말해서 클러치는 예측할 수 없습니다. 자동차는 명확하게 라인을 시작할 수 있지만 기어를 변경하거나 해제하는 것과 같은 작업은 매우 까다롭습니다. 클러치가 맞물리고 조금 녹아서 압력판에 달라붙을 것 같습니다. 결과적으로 자동차는 기어에서 나오지 않게 됩니다. 하지만 동시에 많은 부하를 감당할 수는 없습니다. 두 부분은 물리적으로 서로 붙어 있지만 더 많은 하중이 가해지면 두 부분 사이의 연결이 빠르게 끊어지고 미끄러지기 시작합니다. 즉, 압력판에 녹아서 다시 붙어버릴 때까지 미끄러집니다.

미친 기계공은 클러치 설정을 한동안 가지고 놀다가 그것이 거의 쓰레기라고 결정합니다. 하지만 그것은 미리 정해진 결론은 아니었습니다. 고무는 매우 끈적한 소재일 수 있으며 클러치에 사용하기에 좋은 소재가 아닐 것이라는 말은 없습니다. 하지만 기존의 마찰 디스크와 비교하면 어느 정도 의미가 있습니다. 일반 클러치는 다양한 재료로 만들어지지만 실제로 고무처럼 끈적이거나 탄력이 있는 것은 없습니다. 물론 그렇게 낮은 온도에서도 녹지 않습니다. 이것이 바로 고무 클러치가 스타터가 아닌 이유입니다.

Garage54의 나무 클러치는 실제로 예상보다 훨씬 더 잘 작동했습니다. 장착된 라다의 뒷타이어가 회전할 정도로 강한 버팀력을 발휘했다. 앵글 그라인더 커팅 휠로 만든 디스크도 일반 클러치와 구별할 수 없는 것으로 묘사됐다. 알아 둘만 한.

따라서 고무는 클러치 소재로서 실망스럽기는 하지만 일반 클러치 소재 외에는 효과가 없다고 생각하지 마십시오. 포스트 아포칼립스 시나리오처럼 스틱 시프트 차량을 어딘가에 가져가고 싶은 마음이 간절하다면 이 점을 명심하세요. 이미 테스트되었습니다.

팁이 있나요? 메시지를 보내주세요:[email protected]