일본 자동차용 엔진 클러치 디스크의 우수한 성능

기본정보

모델 번호.	클러치 디스크
용법	자동차
작업 모드	힘의 결합
작동 상태	결합
310	복합재료
380	복합재료
225	복합재료
275	복합재료
215	복합재료
180	복합재료
200	복합재료
운송 패키지	판지, 나무로 되는 깔판
사양	160-430복합재료
등록 상표	만바오로 EXasD HanLi Huali Daikin Exeter
기원	중국
HS 코드	8708931090
생산 능력	100000개

제품 설명

제품 성능과 장점:
우리는 다양한 클러치 디스크 클러치 커버 생산을 전문으로 하며 승용차, 상용차, 트랙터, 트럭, 지게차, 농업용 차량, 버스 등 다양한 차량을 포괄하는 직경 160mm ~ 430mm의 600개 이상의 모델을 점진적으로 개발해 왔습니다. model.Car 유형에는 다양한 중국 자동차, Mitsubishi, Isuzu, Hino 및 기타 일본 모델이 포함됩니다. 현대, 대우 및 기타 한국 모델. Lada 및 기타 러시아 모델. PEUGEOT, Renault, Fukang, Mercedes-Benz, Tata, Volvo, Scania, MAN, HOWO, Iveco, Volkswagen 등
자동차 건식 클러치 디스크 테스트 표준에 따라 당사 클러치 디스크 제품을 테스트한 결과는 다음과 같습니다. 1, 과속 테스트: 클러치 디스크 회전 속도를 250Centi도에서 8000RPM까지 지속적으로 가속하고 5분 동안 속도를 유지합니다. 클러치 플레이트의 균열 및 손상.2, 피로 테스트: 클러치 플레이트 최대 토크는 기본 데이터의 75% 이상, 3.5X 106 재활용 후 마찰 댐핑 토크는 기본 데이터의 60% 이상, 3, 온도 증가 테스트: 클러치 플레이트를 10회 시작하고 평균 온도는 10센티도 미만입니다.4, 동적 마찰 토크 테스트: 클러치 디스크가 작업 표면과 결합된 후 1500RPM에서 접촉 표면이 80% 이상일 때 마찰 디스크가 강제로 미끄러집니다. 250Centi 정도의 표면, 클러치 디스크 장치 동적 마찰 토크는 0.3NM/CM2 이상입니다. 250Centi 정도의 동적 마찰 토크는 실온 값의 70% 이상입니다.5, 마찰 직면 마모율 테스트: 클러치 디스크 조립이 작업 표면과 결합된 후 1500RPM에서 표면이 80% 이상 접촉할 때 클러치 작동 플레이트 1X104배, 마찰 표면 마모율이 0.65mm를 넘지 않고 균열이 없고 기포가 없으며 리벳이 노출되지 않습니다.