Toyota, 1분기 이익 거의 두 배로 늘었지만 중국은 여전히 ​​어려움

도쿄, 8월1일 (로이터) - 토요타(7203.T)가 매출과 생산성 증가, 엔화 약세에 따른 순풍에 힘입어 1분기 영업이익이 거의 두 배 가까이 늘었다고 화요일 밝혔다.

회사는 실적발표에서 “협력사와 함께한 생산성 향상 노력으로 전 지역 판매량이 전년 동기 대비 증가했다”고 밝혔다.

세계에서 가장 많이 팔리는 자동차 제조사인 현대차는 6월까지 3개월간 영업이익이 총 1조1200억엔(78억5000만달러)으로 전년 동기 대비 94% 증가해 리피니티브(Refinitiv) 애널리스트 10명을 대상으로 실시한 여론조사에서 평균 이익 추정치 9452억2000만엔을 넘어섰다고 밝혔다. .

지난해 1분기 영업이익은 5786억6000만엔이었다.

도요타는 직면한 상황이 3개월 전과 크게 달라지지 않았기 때문에 올해 이익 전망치를 3조엔으로 유지했다.

이 예측은 23명의 분석가가 예측한 평균 3조 6천억 엔과 비교됩니다. 도요타는 반기 실적이 나올 무렵 수정을 고려할 수도 있다고 말했다.

화요일의 수익은 일본 자동차 거대 기업이 배터리 구동 차량의 글로벌 시장에서 더 나은 경쟁을 하기 위한 야심찬 계획과 상세한 수소 전략을 제시한 이후 처음입니다.

만약 계획을 실현하지 못한다면 토요타는 특히 중국에서 전기차로의 급격한 전환을 놓칠 위험이 있다. 중국에서는 현지 경쟁업체의 부상과 테슬라(TSLA.O) 등의 가격 인하로 시장 점유율이 압박되고 있다.

파일 사진 - 직원들이 2023년 3월 30일 프랑스 발랑시엔 근처 오낭에 있는 Toyota Motor Manufacturing France(TMMF) 공장의 Yaris 자동차 조립 라인에서 일하고 있습니다. REUTERS/Pascal Rossignol/파일 사진

도요타는 중국에서의 경쟁이 "매우 심각해졌다"며 환율 변동과 세계 최고 자동차 시장의 가격 인하에 대한 대응이 중국에서의 결과에 타격을 입혔다고 덧붙였습니다.

자동차 제조사는 어떤 조치를 취했는지 구체적으로 밝히지 않았지만, 많은 자동차 제조사들은 전기차로 빠르게 전환하고 있는 시장에서 경쟁력을 유지하기 위해 차량 가격이나 생산 비용을 인하했습니다.

도요타는 중국 내 EV 기술 개발을 강화하고 경쟁력을 높이기 위해 제조 비용을 대폭 절감하는 것을 목표로 삼을 것이라고 밝혔습니다.

또 다른 주요 시장인 북미에서 도요타는 팬데믹 이후 칩 부족 현상이 줄어들면서 소비자들의 억눌린 수요로부터 이익을 얻었다고 말했습니다.

전 세계적으로 회사는 해당 분기에 약 253만 대의 토요타 및 렉서스 럭셔리 브랜드 자동차를 판매했는데, 이는 전년 동기 대비 8.4% 증가한 수치이며, 그 중 약 34%가 하이브리드 및 기타 전기 자동차였습니다.

일본에서의 실적은 특히 반도체 공급 개선에 힘입어 차량 판매가 증가하면서 영업이익이 전년 대비 두 배 이상 증가한 7,007억엔으로 전체 영업이익의 60% 이상을 차지하는 등 강세를 보였습니다.

실적 발표 직전 1.15% 상승했던 도요타 주가는 실적 발표 직후 상승폭을 확대해 2.5% 상승한 2,445.5엔으로 마감했습니다.

($1 = 142.7200엔)

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