2023년 현대 엘란트라 N이 올해 최대 성능 할인이 될 수 있는 이유

Ben Hardy에 따르면 Civic Type R이 헤드라인을 장식할 수도 있지만 현대는 모터스포츠에서 개발한 성능을 $10,000 이상 저렴한 가격에 제공합니다.

최근 몇 년간 이렇게 큰 반등을 한 자동차 제조사는 생각하기 어렵습니다.현대 . 한때 한국 자동차를 사면 안되는 이유를 조롱하는 브랜드로 사용되던 브랜드가 이제 가장 뛰어나고 예산 친화적인 브랜드 중 하나가 되었습니다.스포츠카제조업 자.

특히 현대차의 'N' 브랜드는 주로 현대차의 공격적인 모터스포츠 개발 전략을 통해 최근 몇 년간 본격적으로 자리매김했습니다. 이를 염두에 두고 유튜버 Ben Hardy는 현대의 2023년 현대 Elantra N 업데이트를 확인하여 이 자동차가 훨씬 더 비싼 경쟁 제품과 어떻게 비교되는지 확인했습니다.

2023 현대 엘란트라 N에는 앞바퀴를 통해 276마력과 289lb-ft의 토크를 생성하는 터보차지 2.0리터 4기통 엔진이 탑재되어 있습니다. Elantra N에는 6단 수동 또는 이 테스트 차량의 경우와 마찬가지로 8단 듀얼 클러치 변속기도 함께 제공됩니다.

Car and Driver에 따르면 이 모든 것은 Elantra N이 5.1초 만에 0-60mph로 이동할 수 있는 현대의 최신 세대 전자식 제한 슬립 차동 장치에 의해 관리됩니다.

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섀시 측면에서 Elantra N은 현대 모터스포츠 부문의 상당한 의견을 받았습니다. Elantra N TCR 경주용 자동차는 이미 경주 우승 자동차로 자리매김했습니다. 현대는 험난한 뉘르부르크링 24시간 경주에서 2년 연속 클래스 우승을 차지했으며, 2022년에는 1-2위를 기록했습니다.

뉘르부르크링은 도로나 경주용 자동차에 대한 가장 철저한 테스트 베드 중 하나로 악명 높기 때문에 이는 결코 쉬운 일이 아니었습니다.

그 결과, 모터스포츠에서 개발된 H자형 리어 스티프 바와 4포인트 스트럿 링이 결합된 현대의 전자 제어 서스펜션 시스템은 현대 코나 N과 신형보다 차량이 평평하게 유지되는 동시에 도로에서도 훨씬 더 편안하다는 것을 의미합니다. Ben에 따르면 Honda Civic Type R입니다.

Elantra N에는 또한 더 큰 360mm 전면 디스크와 함께 19인치 휠을 감싸는 끈적한 245인치 Michelin Pilot Sport 4s 타이어가 함께 제공됩니다. Ben은 접지력, 제동 및 편안함의 조합을 칭찬하는 동시에 차량이 'N' 모드에 있을 때 가변 배기 장치의 공격적인 소음에 깊은 인상을 받았습니다.

Ben에 따르면 Elantra N은 환상적인 뒷 트렁크 공간, 뒷 다리 공간, 머리 공간을 갖추고 있어 실용적이기도 합니다. 인테리어도 잘 마감되어 있으며 트림 일부와 시트가 알칸타라로 마감되어 있습니다.

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Ben은 또한 앞좌석 버킷 시트의 열렬한 팬이며 표준 장비의 양과 터치스크린 인포테인먼트 시스템의 반응성을 칭찬합니다.

2023년형 현대 엘란트라 N은 단돈 32,900달러부터 시작하여 주요 라이벌인 폭스바겐과 혼다보다 10,000달러 이상 저렴합니다. VW는 더 권위 있는 배지와 더 나은 인테리어 품질을 갖고 있고 Honda는 트랙 시간을 자랑할 권리가 있을 수 있지만 Ben은 Elantra N이 둘보다 훨씬 더 나은 가치가 있다고 생각합니다.

출처: YouTube @ Ben Hardy, Hyundai, Car and Driver

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Callum MacHugh는 자동차에 관한 모든 것을 사랑하는 가솔린 헤드입니다. 스코틀랜드 북부에서 자란 그의 열정은 2살 때부터 Rally Cars가 하이랜드 시골을 아주 아주 옆으로 질주하는 모습을 지켜보기 시작했습니다. 그 이후로 그는 열렬한 모터스포츠 팬이 되었으며 IMSA Weathertech 챔피언십의 최신 라운드를 시청하려는 모든 계획을 취소할 예정입니다. Callum은 또한 저널리즘 분야에서 우등 학위를 취득했으며 이전에 JDM 튜너 자동차, 다양한 모터스포츠 카테고리 및 시뮬레이션 경주에 관해 글을 썼습니다.