유럽, 전기차로 전환 경쟁에서 장애물에 부딪혀
홈페이지홈페이지 > 블로그 > 유럽, 전기차로 전환 경쟁에서 장애물에 부딪혀

유럽, 전기차로 전환 경쟁에서 장애물에 부딪혀

Oct 16, 2023

2045년 탄소 배출 제로 목표를 향한 진전에도 불구하고, 높은 EV 가격은 정부에 골칫거리가 되었습니다.

전문가들은 유럽 국가들이 내연기관 자동차에서 전기 자동차로 전환하도록 사람들을 설득하는 데 어려움을 겪고 있다고 경고합니다.

국제에너지기구(International Energy Agency)에 따르면 오늘날 유럽은 불과 6년 전보다 10배 더 많은 전기 자동차를 판매하고 있지만, 기후 목표를 달성하기에는 유럽의 차량 청소가 너무 느리게 진행되고 있습니다. 대륙 전역의 정부는 화석 연료를 사용하는 유사한 자동차보다 초기 비용이 수천 유로 더 비쌀 수 있는 전기 자동차의 가격표로 인해 어려움을 겪고 있습니다.

캠페인 그룹 Transport and Environment의 분석가인 Julia Poliscanova는 "우리가 배운 것은 전기 자동차 구매 및 소유를 장려하는 것만으로는 충분하지 않다는 것입니다."라고 말했습니다. “동시에 기존 자동차 구매에 대한 의욕도 줄여야 합니다.”

더 깨끗한 자동차로의 EU의 움직임은 10년 안에 지구 난방 오염을 1990년 수준보다 65% 줄이고 2045년까지 순 제로에 도달하겠다는 약속의 일부입니다. 풍력 터빈을 가동하고 석탄 발전소를 폐쇄하는 등 도로 운송으로 인한 배출량이 꾸준히 증가했습니다.

독일의 청정 교통 싱크탱크인 Agora Verkehrswende의 크리스티안 호흐펠트(Christian Hochfeld) 대표는 교통이 기후 보호의 “문제아”라고 말했습니다. 자동차를 대체하는 대부분의 제품은 제작하는 데 시간과 비용이 소요되기 때문에 전기 자동차로의 전체 전환은 향후 10년 동안 배출량을 줄이기 위한 "가장 중요한 문제"라고 그는 말했습니다.

EU는 2020년 말까지 자동차 배기가스 배출량을 2021년 수준보다 55% 줄이고 2035년까지 0으로 만들 계획입니다. 낮은 운영 비용.

이에 대응하기 위해 유럽 전역의 국가에서는 고객에게 더 깨끗한 자동차를 구입할 수 있는 재정적 인센티브를 제공합니다. 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면, EU 회원국 27개 중 21개 국가는 저탄소 자동차 구입 시 세금 감면을 제공하고, 20개 국가는 구입에 도움이 되는 금액을 제공합니다.

루마니아는 전기 자동차를 구입하는 사람들에게 최대 €11,500를 제공합니다. 벨기에는 신차 판매의 대부분을 차지하고 더 많은 사람들이 구입할 수 있는 중고 시장으로의 파이프라인 역할을 하는 회사 차량에 대한 인센티브를 제공합니다. 이탈리아와 스페인은 전기 자동차 충전을 위한 인프라 비용에 기여하고 있습니다. 프랑스는 5,000유로의 구매 보너스를 제공하고 전기 자동차의 무게에 따른 벌금을 면제합니다.

“완벽하지는 않지만 프랑스인들이 하고 있는 일은 실제로 올바른 방향으로 가고 있습니다”라고 Poliscanova는 말했습니다.

가난한 가정이 전기 자동차를 사용하도록 설득하기 위해 프랑스는 "가장 필요한 사람들"이 한 달에 100유로에 전기 자동차를 빌릴 수 있도록 하는 사회적 임대 계획을 발표했습니다. 정부는 2018년 유류세 인상 시도가 광범위한 폭동을 촉발하고 '노란조끼' 시위를 촉발한 이후 가난한 가구의 비용을 높이는 녹색 정책에 특히 경계하고 있다.

지난해 선거 전 이 계획을 널리 알린 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 아직 이 계획이 어떻게 진행될지에 대한 구체적인 계획을 제시하지 못했습니다. 그러나 정치적 신호는 이미 일부 프랑스 자동차 제조업체들이 무겁고 비싼 자동차 대신 작고 저렴한 전기 자동차로 이동하도록 장려했다고 Poliscanova는 말했습니다.

한편 독일에서는 전기차 구매 인구가 급증하자 정부가 전기차 보조금을 삭감했다.

Hochfeld는 “과거처럼 높은 보조금을 지급하는 것은 지속 가능하지 않습니다. 또한 독일의 모든 납세자가 자동차가 없더라도 이러한 전환 비용을 지불하기 때문에 사회적으로 공정하지도 않습니다. .”

독일은 유럽 최대의 오염물질 배출국이자 자동차 시장이다. 자동차 소유에 세금을 부과하고 전기 자동차에 대한 면제를 제공하지만, 소비자가 자동차 구매 여부를 결정하는 시점인 자동차 취득에는 세금을 부과하지 않습니다.