가장 신뢰할 수 없는 일본 자동차는 무엇입니까?

신뢰할 수 있는 자동차라는 개념과 밀접하게 연결된 국가는 역사상 몇 가지 실수를 저질렀습니다.

일본 자동차 하면 '신뢰성'이라는 단어가 떠오른다. 그러나 떠오르는 태양의 나라에서도 일본 제조사가 기대하는 신뢰성 기준에 미치지 못하는 차량이 있었습니다. 그런데 어떤 일본 자동차가 가장 신뢰성이 낮습니까?

우리의 리드 이미지는 '에이펙스 씰'이라는 단어와 동의어인 자동차인 Mazda RX-8의 이미지입니다. 잘 관리되는 한 거의 무한정 작동하는 것처럼 보이는 대부분의 엔진과 달리 RX-8의 로터리 엔진에는 거의 시계처럼 새로운 정점 씰이 필요합니다. 우리는 대부분의 엔진이 150,000마일에 도달하기 훨씬 전에 교체하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

변속기 문제에 집중하고 싶다면 주로 엔진에 집중하는 것보다 목록이 훨씬 더 길어지고 훨씬 더 빨라집니다. 다수의 닛산 차량에 장착된 JATCO 무단변속기는 심각한 설계 결함을 갖고 있는 것으로 보입니다. 실제로 닛산은 변속기 결함 문제를 해결하기 위해 2억 7700만 달러 규모의 소송을 해결했습니다.

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화해에는 로그, 패스파인더, 인피니티 QX60이 포함돼 있어 광범위한 이슈가 됐다. 새로운 문제도 아닙니다. Nissan의 원래 Murano는 CVT와 비슷한 문제를 겪었습니다. 미끄러지거나 고장난 CVT를 재구축할 수 있는 옵션 대신 고객은 단순히 CVT를 완전히 교체해야 하는 경우가 많습니다.

최근 몇 달 동안 Toyota GR86과 Subaru BRZ에 심각한 엔진 고장을 일으킬 수 있는 오일 공급 문제가 있다는 것이 분명해졌습니다. 우리는 여전히 잠재적인 문제의 초기 단계에 있지만 온라인 포럼에서는 전 세계적으로 이 문제에 대해 떠들고 있습니다.

우리가 계산할 유일한 자동차는 일본 구동계를 갖춘 일본 브랜드의 자동차이므로 A90 Supra는 없습니다. 그것이 유일한 규칙이므로 반드시 그렇지 않으면 그렇게 하십시오. 역사상 가장 신뢰도가 낮은 일본 자동차가 무엇인지 알려주세요. 마음에 드는 작품에도 꼭 투표해주세요.