MXA 레이스 테스트: 2023

THE GEAR: 저지: Moose Racing 예선, 바지: Moose Racing 예선, 헬멧: 6D ATR-2, 고글: Viral Brand Signature 시리즈, 부츠: Sidi Atojo.

Q: 무엇보다도 2023-1/2 GASGAS MC250F 공장 에디션이 2023 GASGAS MC250F보다 낫습니까?

A: 예, 전체적으로 보면 자전거가 더 좋지만 모든 사람에게 반드시 더 좋은 것은 아닙니다. 2021-2023 GasGas 모델은 라이딩이 얼마나 쉽기 때문에 항상 테스트 라이더의 마음 속에 특별한 자리를 차지할 것입니다. 신세대 오스트리아 자전거는 트랙에서 편안함을 찾는 데 있어 거짓 방지 기능을 갖춘 반면, 차세대 오스트리아 자전거는 더욱 까다롭습니다.

Q: 2023-1/2 GASGAS MC250F 공장 에디션은 단지 빨간색 KTM입니까?

A: KTM과 Husqvarna가 2023년 시즌에 완전히 새로운 자전거로 뛰어들었을 때 GasGas는 한 모델 연도를 더 유지하면서 2022 KTM 플랫폼을 사용하여 자전거를 계속 생산했습니다. 이제 GasGas는 2023-1/2 Factory Edition 및 2024 자전거를 위해 KTM 및 Husky와 함께 다시 뛰어 올랐습니다.

그럼 빨간색 KTM인가요? 기술적으로는 그렇지 않습니다. 자체 VIN 번호가 있고, 다른 서브프레임과 고유한 차체가 있습니다. 그러나 이 자전거는 "팩토리 에디션"이고 AMA 승인 규칙을 충족하기 위해 이 MC250F를 400대만 생산했기 때문에 GasGas의 연필 푸셔는 이 자전거에 KTM 서스펜션을 장착하기로 결정했습니다.

Q: KTM과 HUSQVARNA가 올해 공장 에디션 250F 모델을 만들지 않은 이유는 무엇입니까?

A: 언급된 규칙으로 인해 GasGas는 공장 GasGas 라이더(Michael Mosiman 및 Pierce Brown)가 AMA Supercross에서 새 자전거를 경주할 수 있도록 최소 400대의 MC250F Factory Edition 자전거를 제작하여 판매해야 했습니다. 그러나 KTM과 Husqvarna는 이미 차세대 자전거를 보유하고 있으며 2024년에 큰 변경을 하지 않았기 때문에 Factory Edition 250은 AMA 승인 규칙을 충족하는 데 필요하지 않았습니다.

KTM과 Husky는 여전히 2023-1/2 450SXF Factory Edition 450행정을 만들었습니다. 왜냐하면 빠르게 팔리는 인기 품목이기 때문이지만 250개의 450행정은 동일한 무게를 지니지 않습니다. 따라서 GasGas는 250 및 450 4행정 Factory Edition 모델을 모두 갖춘 유일한 오스트리아 브랜드였습니다.Factory Edition은 Red Bull 그래픽으로 선명해 보입니다.

Q: 2023-1/2 GASGAS MC250F 공장 에디션과 2023 GASGAS MC250F의 차이점은 무엇입니까?

A: 작년 GasGas와 비교하면 2023-1/2 GasGas MC250F는 크게 다릅니다. 가장 주목할만한 업데이트를 빠르게 살펴보겠습니다.

(1) 엔진. 이전보다 더 큰 보어와 더 짧은 스트로크(78.0mm x 52.3mm에서 81mm x 48.5mm로 증가)를 갖춘 새로운 엔진을 탑재했으며 엔진은 8mm 더 짧아졌습니다. 또한 질량을 중앙 집중화하고 체인 토크를 줄이기 위해 엔진은 뒤로 2도 기울어졌고 카운터 샤프트 스프로킷은 이제 3mm 더 낮아졌습니다. 또한 압축률도 14.4:1에서 14.5:1로 높아졌습니다.

(2) 배기. GasGas Factory Edition에는 KTM 헤드 파이프/미드 파이프 및 Akrapovic 머플러가 함께 제공됩니다. 기본 GasGas 배기 장치에는 이와 같은 공명실이 없으며 기본 머플러가 있습니다.

(3) 프레임. 크로몰리 강철 프레임과 알루미늄/사출 성형 폴리아미드 탄소 서브 프레임은 새로운 것입니다. 프레임의 백본과 상단 쇼크 마운트가 더 이상 연결되지 않습니다. 단조 충격 타워는 하향 프레임 스파에 연결되어 후방 충격에서 전달되는 에너지를 흡수합니다. 스티어링 헤드도 단조 플레이트로 강화되어 강도와 강성이 향상되었습니다.

(4) 스윙암. 2023-1/2 GasGas MC250F는 또한 더 견고한 다이캐스트 알루미늄 스윙암을 받았습니다. 그리고 견인력을 추가하기 위해 리어 액슬의 크기가 22mm로 축소되었습니다.

(5) 전자제품. 재고 2023 GasGas MC250F에는 KTM과 동일한 전자 장치가 함께 제공되지만 Map 2 및 트랙션 컨트롤에 액세스할 수 있는 맵 스위치가 없었습니다. 이 Factory Edition에는 맵 스위치, QuickShift 및 시간 측정기를 포함한 완전히 새로운 전자 장치가 포함되어 있습니다.

(6) 정지. GasGas는 완전히 새로운 WP 리어 쇼크와 업데이트된 WP 프론트 포크를 얻었습니다. 2023 KTM 250SXF 구성 요소와 일치하지만 내부가 약간 다릅니다. 포크와 충격 밸브는 기술적으로 2024 KTM 250SXF 설정과 동일합니다. 2024년 GasGas 서스펜션보다 더 단단하고 더 정교합니다.