가격 전쟁이 계속되면서 중국 자동차 판매가 7월 두 달째 감소했다.

2021년 3월 10일 중국 상하이에서 교통 정체를 기다리는 자동차들. 2021년 3월 10일 촬영한 사진. REUTERS/Aly Song/파일 사진 라이센스 권리 획득

베이징, 8월8일 (로이터) - 경기침체와 주택시장 침체가 장기화되는 가운데 할인과 정부 지원 조치로 소비자들이 자동차 구매를 경계하도록 설득하는 데 실패하면서 중국의 승용차 판매가 7월 두 달 연속 감소했다.

자동차 제조업체들은 세계 2위의 경제 대국인 중국이 팬데믹 이후 회복세를 잃으면서 수요 둔화를 우려하고 있습니다.

중국승용자동차협회(CPCA)에 따르면 7월 자동차 판매량은 지난해보다 2.6% 감소한 179만대를 기록해 6월 2.9% 감소에 이어 2년 연속 감소세를 보였다.

그럼에도 불구하고 올해 첫 7개월간 판매량은 1,144만대로 1.7% 증가했다.

수출이 지난 6월 56% 증가한 데 이어 7월에도 전년 동기 대비 63% 급증하는 등 국내 성장이 둔화되면서 중국 자동차 제조사들은 해외 시장에 계속 투자했다.

CPCA에 따르면 신형 모델 3를 위한 상하이 공장을 준비하고 있는 Tesla(TSLA.O)는 7월에 32,862대의 중국산 자동차를 수출했습니다.

세계 최대 규모인 중국 자동차 시장에서 자동차 제조사들이 수요 약화와 가격 경쟁 심화로 어려움을 겪으면서 경쟁이 더욱 심화됐다.

연초 Tesla가 촉발한 가격 인하는 중국 내 40개 이상의 브랜드에 영향을 미쳤으며 General Motors(GM.N)와 Volkswagen(VOWG_p.DE)이 새로운 인하 라운드에 합류하는 등 완화의 조짐을 거의 보이지 않았습니다. 칠월.

CPCA 사무총장 Cui Dongshu는 자동차 제조업체들이 일부 부문의 제품에 대해 할인을 계속 제공할 것으로 예상되며 일부는 할인을 강화할 수도 있다고 말했습니다.

중국 자동차 판매 성장을 뒷받침해 온 신에너지차(NEV)도 활력을 잃고 있다.

순수 배터리 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드를 포함한 NEV 판매는 7월 31.9% 증가해 전체 자동차 판매의 35.8%를 차지했다. 해당 부문은 6월 대비 7월 매출이 3.6% 감소한 것으로 나타났습니다.

부진한 소비 수요를 되살리기 위한 노력의 일환으로 당국은 지난달 자동차 소비 진작 대책을 내놨다. 6월에는 NEV에 대한 구매세 감면을 2027년까지 연장했습니다. CPCA 데이터를 기반으로 한 로이터의 계산에 따르면 7월 중국에서 31,423대의 자동차가 판매되면서 중국 EV 시장에서 Tesla의 시장 점유율은 9개월 만에 최저치로 떨어졌습니다.

취재: Qiaoyi Li, Zhang Yan, Miyoung Kim; 편집: Muralikumar Anantharaman 및 Christian Schmollinger

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