2024 현대 아이오닉 5 N, 강화된 플랫폼, 두 개의 전기 모터, 독특한 스타일링으로 데뷔

현대자동차와 고성능 N 사업부는 2023년 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)에서 자사의 첫 번째 전기차인 아이오닉 5 N을 공개했습니다. 큰 기대를 모으고 있는 아이오닉 5 EV의 핫로드 모델은 굿우드가 공개되기 전에 뉘르부르크링에서 제품을 선보였으며, 다른 어떤 것과도 비교할 수 없는 EV 주행 경험을 제공하기 위한 광범위한 N 맛 기능 목록을 가져왔고 현대는 이를 의미합니다.

장재훈 현대차 사장은 “N 브랜드의 기술적 노하우와 모터스포츠 경험의 결합은 차량 성능의 한계를 뛰어넘고 있으며, 최근에는 고성능 전기차의 판도를 바꾸는 아이오닉 5 N이 탄생했다”고 말했다. 회사. “이 차량을 둘러싼 주요 개발은 앞으로 모든 현대차 모델의 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다.”

아이오닉 5 N은 현대차의 큰 진전이다. 표준 Ioniq 5와 같은 강화된 E-GMP 플랫폼을 기반으로 합니다. 그러나 이 아키텍처에는 모든 트랙 작업을 처리할 수 있는 42개의 용접 지점, 접착제, 더 견고한 전면 및 후면 서브프레임이 있습니다. Ioniq 5 N은 휠 뒤에서 더 나은 피드백을 제공하기 위해 더 높은 조향 비율을 갖춘 맞춤형 랙 장착형 모터 구동 파워 스티어링 시스템을 갖추고 있습니다.

2024 현대 아이오닉 5 N에 동력을 공급하는 것은 합쳐서 600마력을 내는 두 개의 전기 모터입니다. 이 시스템은 10초 동안 출력을 최대화하는 기능인 N Grin Boost를 사용하여 최대 641마력을 생산할 수 있습니다. N Launch Control 및 세 가지 트랙션 설정과 함께 작동하여 바지에 불이 붙은 것처럼 빠르게 질주할 수 있습니다.

진지하게 받아 들여질만큼 빠릅니다. 현대차는 3.4초 만에 0~60mph(N Grin Boost 사용) 및 최고 속도 162mph를 주장합니다. 흥미롭게도 Ioniq 5 N의 플랫폼 동료인 Kia EV6 GT는 사용 가능한 마력이 더 많음에도 불구하고 가속도와 최고 속도 수치가 비슷합니다.

그리고 현대차는 핸들링을 개선하기 위해 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 출력을 변화시키는 N 토크 배분(전자식 차동제한장치 포함)을 갖추고 있습니다. 꼬리를 쉽게 쓰러뜨리고 연기를 날릴 수 있는 토크 킥 드리프트 기능을 갖춘 N 드리프트 옵티마이저도 있습니다.

기아 EV6 GT와 달리 현대 아이오닉 5 N은 이론상 더 많은 주행 거리를 제공할 수 있는 보다 견고한 84kWh 배터리를 탑재하고 있습니다. 그러나 EV6 GT(및 77kWh 배터리)는 EPA 등급 206마일의 범위를 제공하며, 이는 모든 불평에 대한 예상되는 절충안입니다. N 브레이크 재생 기능은 최대 0.6G의 감속력을 제공하는 더 많은 범위를 추가할 수 있습니다.

한편 현대차는 아이오닉 5 N의 주행거리 수치를 공개하지 않았다. 이를 염두에 두고 공식 수치가 EV6 GT와 유사하더라도 놀라지 마십시오. 단, 20분 이내에 10~80%의 주스를 ​​보충하는 현대의 350kW DC 고속 충전에 위안을 얻을 수 있습니다. 또한 브랜드의 V2L(Vehicle-2-Load) 기능도 갖추고 있어 사용자가 자동차 배터리를 사용하여 전자 장치(및 일부 가전 제품)에 전원을 공급할 수 있습니다.

또한, 아이오닉 5 N의 배터리 팩에는 첨단 열 관리 시스템(모터 및 배터리용 독립 라디에이터 포함)이 탑재되어 풀 틸트 시 성능 저하를 최소화합니다. 시스템에는 선택한 드라이브 설정에 따라 가장 효율적이거나 강력한 전력 버스트를 제공하는 N 배터리 사전 조절 소프트웨어가 있습니다.

2024년형 현대 아이오닉 5 N은 현대 EV에 부족한 점, 즉 내연기관차의 주행 느낌을 해결함으로써 판도를 바꾸는 EV 주행 경험을 제공할 수 있습니다. 이는 N 디비전이 N e-shift라고 부르는 8단 듀얼 클러치 자동 변속기의 빠른 고단 변속과 감동적인 저단 변속을 시뮬레이션하는 기어박스 소프트웨어를 통해 수행됩니다.

현대는 이 시스템이 전기 모터의 토크 출력을 조작하여 "교대 간 충격을 시뮬레이션"한다고 주장합니다. 8개의 내부 스피커와 2개의 외부 스피커를 활용하여 시뮬레이션된 기어 변속으로 강렬한 사운드를 제공하는 N Active Sound+와 함께 작동합니다. 즉, 현대 아이오닉 5 N은 합성 사운드트랙으로 완성된 ICE 장착 자동차처럼 작동합니다.